CPCD45

Βελτιωμένη απόδοση
Το σύστημα διεύθυνσης με αισθητήρα φορτίου βελτιώνει την αποδοτικότητα της εργασίας.
Ο μικρός σχεδιασμός αμαξώματος και ο χυτευμένος άξονας διεύθυνσης με τεράστια γωνία διεύθυνσης μειώνουν την ακτίνα διεύθυνσης.
Βελτιωμένη εργονομία
Οι κραδασμοί μειώνονται με διπλή δομή ανάρτησης με εύκαμπτη σύνδεση μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα μετάδοσης κίνησης και της καμπίνας ανάρτησης (προστατευτικό οροφής).
Ο θόρυβος γύρω από τα αυτιά μειώνεται από το πλήρως κλειστό γκαζόν και το δάπεδο του μετρητή, τα οποία θα μπορούσαν να διαχωρίσουν τον θόρυβο του πλαισίου.
Η κάτω διάταξη απόσβεσης στο εσωτερικό του συστήματος ανύψωσης μειώνει τους κραδασμούς και τις δονήσεις του ιστού, βελτιώνοντας την ασφάλεια ολόκληρου του φορτηγού και
αξιοπιστία;
Ο χώρος γύρω από το πόδι αυξάνεται αποτελεσματικά ανυψώνοντας τη μονάδα τιμονιού και χρησιμοποιώντας την ανάρτηση τύπου ίντσας.
Ο χώρος λειτουργίας διευρύνεται με την υπερυψωμένη προστατευτική οροφή και χρησιμοποιώντας το μεγάλο σχήμα τόξου του μπροστινού ποδιού της προστατευτικής οροφής.
Το τιμόνι μικρής διαμέτρου, ο μοχλός οπισθοπορείας αυτοκινήτου και ο διακόπτης φώτων τιμονιού που είναι τοποθετημένα όπως το αυτοκίνητο είναι εύκολα στη λειτουργία.
Το ημι-κλειστό κάθισμα με εργονομικό σχεδιασμό είναι στάνταρ για βελτιωμένη άνεση στην πλάτη και προστασία της μέσης.
Βελτιωμένη αξιοπιστία
Η διάταξη απομόνωσης επανακυκλοφορίας θερμού αέρα, ο βέλτιστος αγωγός θερμικής απαγωγής και το ψυγείο τύπου πτερυγίου αλουμινίου βελτιώνουν την ικανότητα ψύξης και διασφαλίζουν την αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα.
Τα βέλτιστα βασικά μέρη, όπως το πλαίσιο, ο ιστός, η προστατευτική οροφή και ο άξονας διεύθυνσης, βελτιώνουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία ολόκληρου του φορτηγού.
Συντηρησιμότητα
Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε το μπροστινό δάπεδο κατά τη συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων, επειδή το δάπεδο είναι μικρότερο.
Είναι εύκολο για έλεγχο και συντήρηση με διευρυμένη γωνία ανοίγματος του καπό του κινητήρα.
Καλή οικονομία καυσίμου και καλή οικονομία καυσίμου
Το βέλτιστο υδραυλικό σύστημα θα μπορούσε προφανώς να μειώσει τη συνολική κατανάλωση καυσίμου.
Το καπάκι με πίεση θα μπορούσε να σταματήσει την εξάτμιση του καυσίμου, να μειώσει τη συνολική κατανάλωση καυσίμου και να βελτιώσει την ασφάλεια.
Οι εκπομπές ρύπων πληρούν τις πιο πρόσφατες απαιτήσεις της EPA, CARB.