
| Όνομα παραμέτρου | SD22 (Τυπική έκδοση) |
| Βάρος λειτουργίας (kg) | 23.450 |
| Πίεση εδάφους (kPa) | 66 |
| Μοντέλο κινητήρα | WP12/QSNT-C235 |
| Ονομαστική ισχύς/Ονομαστική ταχύτητα (kW/rpm) | 175/1.800 |
| Συνολικές διαστάσεις (mm) | 5.495×3.725×3.402 |
| Ταχύτητα προς τα εμπρός (km/h) | F1: 0-3,6, F2: 0-6,5, F3: 0-11,2 R1: 0-4,3, R2: 0-7,7, R3: 0-13,2 |
| Απόσταση κέντρου τροχιάς (mm) | 2.000 |
| Πλάτος πλάκας τροχιάς (mm) | 560/610/660 |
| Μήκος επαφής με το έδαφος (mm) | 2.730 |
| Δεξαμενή καυσίμου (L) | 450 |
| Τύπος λεπίδας | Ευθεία κλίση, Γωνία, Λεπίδα U, Μισό U |
Reengine NT855-C280S10, ισχυρή ισχύς, ενεργειακά αποδοτική. Εξαιρετικά αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων με δυνατότητα αλλαγής ταχυτήτων, σταθερός υδραυλικός μετατροπέας ροπής, δομή δύο ευθειών δοντιών του τελικού κιβωτίου ταχυτήτων, μπορεί να προσφέρει αποτελεσματική μετάδοση ισχύος, με υψηλή ισχύ μετάδοσης και αποτελεσματική απόδοση παραγωγής. Ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί κανονικά και αξιόπιστα υπό οποιεσδήποτε συνθήκες φορτίου και σε οποιοδήποτε θερμικό περιβάλλον που απαιτείται από τον χρήστη, χωρίς να προκαλείται υπερθέρμανση του κινητήρα.
Μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματη διάγνωση σφαλμάτων και παρακολούθηση ολόκληρης της διαδικασίας. Ενσωματωμένος χυτευμένος πίνακας οργάνων, κλιματισμός, ηλεκτρικές συσκευές, όργανα στο σύνολό τους, πιο όμορφος υψηλής ποιότητας. Το κύριο πλαίσιο ολόκληρης της δομής του κουτιού, η εφαρμογή υλικών υψηλής απόδοσης και χυτών υψηλής αντοχής, με υψηλή αντοχή σε φορτίο κρούσης και κάμψη και στρεπτική αντίσταση, υψηλής ποιότητας συγκόλληση για να διασφαλίσει ότι το κύριο πλαίσιο έχει έναν πλήρη κύκλο ζωής. Το ημιάκαμπτο σύστημα ανάρτησης αυξάνει την επιφάνεια εδάφους της τροχιάς και βελτιώνει τη δύναμη πρόσφυσης του οχήματος.
Σύμφωνα με την εργονομία, το κάθισμα οδήγησης και το υποβραχιόνιο μπορούν εύκολα να ρυθμιστούν προς τα πάνω και προς τα κάτω, το κιβώτιο ταχυτήτων, το τιμόνι και ο έλεγχος του γκαζιού τοποθετούνται στην αριστερή πλευρά και χρησιμοποιείται η εύκαμπτη δομή του άξονα, ο έλεγχος της συσκευής εργασίας τοποθετείται στη δεξιά πλευρά και το σύστημα ελέγχου σερβομηχανισμού χρησιμοποιείται για να κάνει τη διαδικασία λειτουργίας πιο ελαφριά και ευέλικτη και να μειώσει την κόπωση.
SD22 iΙσχύει κυρίως για την ώθηση, την εκσκαφή, την επίχωση χώματος και πέτρας και άλλων χύδην υλικών στο έδαφος δρόμων, σιδηροδρόμων, αεροδρομίων κ.λπ. Είναι ένας απαραίτητος μηχανικός εξοπλισμός για έργα εθνικής άμυνας, αστικούς και αγροτικούς δρόμους και άλλες κατασκευές και κατασκευές συντήρησης νερού.