Οδικός κύλινδρος SR20 Shantui
Περιβάλλον οδήγησης/ιππασίας
● Το χειροκίνητο γκάζι βρίσκεται στο κουτί ελέγχου, με υψηλή άνεση λειτουργίας και εύχρηστες λειτουργίες.
● Η εξαιρετική συνολική αεροστεγανότητα της καμπίνας και η απορρόφηση κραδασμών τριών σταδίων για ολόκληρο το μηχάνημα επιτυγχάνουν χαμηλούς κραδασμούς και θόρυβο και η θέση του καθίσματος και η γωνία της πλάτης ρυθμίζονται σε μεγάλο εύρος για να εγγυώνται υψηλή άνεση λειτουργίας.
● Η εργονομική καμπίνα διαθέτει μεγάλο χώρο και εξαιρετικό οπτικό πεδίο.
● Το σύστημα διέλευσης ασφαλείας και οι εύλογα τοποθετημένες χειρολισθήρες ασφαλείας και αντιολισθητικές πλάκες για ολόκληρο το όχημα εγγυώνται την ασφάλεια του οδηγού.
Απόδοση εργασίας
● Εφαρμόζεται το υδραυλικό σύστημα δόνησης κλειστού βρόχου. Με διπλή συχνότητα και διπλό πλάτος, το επιστημονικά λογικό στατικό γραμμικό φορτίο και η συναρπαστική διαμόρφωση δύναμης εγγυώνται την αποτελεσματική συμπύκνωση για υλικά διαφοροποιημένων τύπων και οδοστρώματα διαφορετικού πάχους.
● Η εισαγόμενη αντλία εμβόλου μεταβλητής μετατόπισης βαρέως τύπου εφαρμόζεται για την αντλία δόνησης και το σύστημα δόνησης ελέγχεται ηλεκτρονικά για την πραγματοποίηση απλών λειτουργιών και την εγγύηση της αξιοπιστίας και της ευελιξίας του δονούμενου συστήματος.
● Το δονούμενο τύμπανο υιοθετεί τη νέα δομή της αποκλειστικής τεχνολογίας της Shantui για να λύσει διεξοδικά το πρόβλημα διαρροής/διαπέρασης λαδιού του δονούμενου τυμπάνου και να επιτύχει υψηλή έκκεντρη μάζα, υψηλή διεγερτική δύναμη και υψηλή στατική γραμμική πίεση του δονούμενου τυμπάνου.
● Το προαιρετικό δονούμενο τύμπανο padfoot μπορεί να εγκατασταθεί για να επεκτείνει το εύρος εφαρμογής του προϊόντος και να επιφέρει απόδοση προστιθέμενης αξίας του «Ένα μηχάνημα για δύο εφαρμογές» για τον χρήστη.
Υψηλή ευκολία συντήρησης
● Το καπό μεγάλης γωνίας ανοίγματος διευκολύνει τις συντηρήσεις του κινητήρα και του υδραυλικού συστήματος.
● Η αρθρωτή δομή διευκολύνει την αποσυναρμολόγηση των εξαρτημάτων και εξασφαλίζει χαμηλό κόστος συντήρησης και εύκολη συντήρηση.
● Λιγότερες δυσλειτουργίες και βολικές συντηρήσεις.
Λειτουργικό κόστος
● Τα δομικά μέρη κληρονομούν την εξαιρετική ποιότητα των ώριμων προϊόντων Shantui για την επίτευξη υψηλής αντοχής.
● Τα βασικά ηλεκτρικά και υδραυλικά μέρη υιοθετούν εισαγόμενα προϊόντα, με σταθερή και αξιόπιστη ποιότητα και εξαιρετικά υψηλή αξιοπιστία.
● Αυτό το προϊόν τροφοδοτείται από SDEC SC8D185.2G2B1 υπερτροφοδοτούμενο και ενδοψυκτικό κινητήρα, με εξαιρετική οικονομία καυσίμου, πραγματικά υψηλό όγκο ιδιοκτησίας στην αγορά, ισχυρή καθολικότητα ανταλλακτικών και χαμηλό κόστος συντήρησης.
● Η αποκλειστική τεχνολογία αντιστοίχισης της Shantui μπορεί να επιτύχει την υψηλότερη απόδοση εργασίας και την πιο λογική οικονομία καυσίμου, με τη σύνθετη κατανάλωση καυσίμου μειωμένη κατά 5%.
Όνομα παραμέτρου | SR20MA (Τυπική έκδοση) | SR20MA |
Παράμετροι απόδοσης | ||
Βάρος λειτουργίας (Kg) | 20000 | 20000 |
Συναρπαστική δύναμη (KN) | 380/280 | 380/280 |
Συχνότητα κραδασμών (Hz) | 29/35 | 29/35 |
Ονομαστικό πλάτος (mm) | - | 2/1,0 |
Πίεση εδάφους (KPa) | - | - |
Διαβαθμισιμότητα (%) | - | 30 |
Μηχανή | ||
Μοντέλο κινητήρα | WP6 | SC8D175.2G2B1 |
Ονομαστική ισχύς/ονομαστική ταχύτητα (kW/rpm) | 129/1800 | 128/1800 |
Συνολικές διαστάσεις | ||
Συνολικές διαστάσεις μηχανής (mm) | 6229*2345*3180 | 6229*2345*3180 |
Επιδόσεις οδήγησης | ||
Ταχύτητα εμπρός (km/h) | 2,84/5,58/9,1 | F1: 2,84, F2: 5,58, F3: 9,1 |
Ταχύτητα όπισθεν (km/h) | 2,84/5,58/9,1 | R1: 2,84, R2: 5,58, R3: 9,1 |
Σύστημα πλαισίου | ||
Μεταξόνιο (mm) | - | - |
Χωρητικότητα δεξαμενής | ||
Δεξαμενή καυσίμου (L) | 300 | 300 |
Συσκευή εργασίας | ||
Πλάτος συμπίεσης (mm) | 2140 | 2140 |