XS263J Μονός κύλινδρος δρόμου 26ton Hydraulic Compactor Roller
περιγραφή προϊόντος
Δονητικός οδοστρωτήρας XCMG 26 τόνων XS263J.
Ο οδοστρωτήρας XCMG χρησιμοποιείται ευρέως στην πλήρωση και συμπίεση αυτοκινητοδρόμων υψηλής ποιότητας, σιδηροδρόμων, διαδρόμων αεροδρομίων, φραγμάτων, σταδίων και άλλων μεγάλων μηχανολογικών έργων.
Οι οδοστρωτήρες XCMG καλύπτουν κυλίνδρους μονού τυμπάνου (οικονομική σειρά E, μηχανική σειρά J, υδραυλική σειρά H), κυλίνδρους διπλού τυμπάνου, κυλίνδρους ελαστικών.Τα κλασικά μοντέλα είναι τα XS113E, XS143J, XS163J, XS263J, XS203H κ.λπ.
XCMG Single Drum Road Roller XS263J:
Ο κύλινδρος μονού χάλυβα XCMG XS263J είναι ένας μηχανικά κινούμενος δονούμενος κύλινδρος μονού τυμπάνου, ο οποίος έχει βελτιωθεί σημαντικά στην εξοικονόμηση ενέργειας, την υψηλή απόδοση, την απόδοση συμπίεσης, την αξιοπιστία και την άνεση λειτουργίας.
Πεδίο εφαρμογής του κυλίνδρου μονού τυμπάνου XCMG XS263J:
Είναι κατάλληλο για τη συμπύκνωση βότσαλου, αμμώδους εδάφους, εδάφους μοραίνων, πετρωμάτων ανατινάξεων και συνεκτικού εδάφους, ενώ είναι επίσης κατάλληλο για τη συμπύκνωση βασικών υλικών σκυροδέματος και σταθερού εδάφους σε διάφορα έργα μεγάλης κλίμακας.
Πλεονεκτήματα προϊόντος
1. Το σύστημα προστασίας του ρυθμιστή συμπλέκτη που πρωτοστάτησε στην Κίνα υιοθετήθηκε για την αναβάθμιση των βασικών εξαρτημάτων του συστήματος συμπλέκτη, γεγονός που καθιστά την εκκίνηση πιο σταθερή και την αξιοπιστία βελτιωμένη σημαντικά.
2. Το κλειστό υδραυλικό σύστημα δόνησης αποτελείται από βαρέως τύπου εισαγόμενη αντλία εμβόλου και κινητήρα.Το υδραυλικό σύστημα κραδασμών λειτουργεί σταθερά και έχει υψηλή αξιοπιστία.
3. Εξοπλισμένος με τροχό δόνησης μεγάλης διάρκειας, η διάρκεια ζωής του τροχού δόνησης μπορεί να διπλασιαστεί.
4. Διπλή συχνότητα και πλάτος, για την κάλυψη των απαιτήσεων διαφορετικών συνθηκών εργασίας.Βελτιστοποιημένη αντιστοίχιση συστήματος μετάδοσης για την επίτευξη της καλύτερης ταχύτητας συμπίεσης και αύξηση της απόδοσης λειτουργίας κατά 8%.
Πλεονεκτήματα προϊόντος
| Είδος | Μονάδα | XS263J | ||
| Υπηρεσιακή μάζα | kg | 26000 | ||
| Κατανεμημένη μάζα κινητήριου τροχού | kg | 13000 | ||
| Κατανεμημένη μάζα τροχού δόνησης | kg | 13000 | ||
| Στατικό φορτίο γραμμής | N/cm | 582 | ||
| Συχνότητα κραδασμών | Hz | 27/32 | ||
| Θεωρητικό πλάτος | mm | 1,9/0,95 | ||
| Συναρπαστική δύναμη | kN | 405/290 | ||
| Εύρος ταχύτητας | Προς τα εμπρός | I | km/h | 2,97 |
| II | km/h | 5,85 | ||
| III | km/h | 9,55 | ||
| Βάση τροχού | mm | 3330 | ||
| Πλάτος συμπύκνωσης | mm | 2170 | ||
| Θεωρητική βαθμολογική ικανότητα | % | 35 | ||
| Ελάχιστη ακτίνα στροφής | mm | 6830 | ||
| Διάμετρος τροχού δόνησης | mm | 1600 | ||
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | mm | 500 | ||
| Κινητήρας | Μοντέλο | SC7H190.2G3 | ||
| Ωριαία ταχύτητα | r/min | 1800 | ||
| Ονομαστική ισχύς | kW | 140 | ||
| Συνολική διάσταση (μήκος x πλάτος x ύψος) | mm | 6530*2470*3260 | ||
